Kis Barnabás szerint az 1999-es üze

Kis Barnabás szerint az 1999-es üzembe állás óta a MATIAS megszakítás nélkül, napi 24 órában működik, azóta nem állt le. Problémák persze akadtak, egyszer például egy szomszédos ország rendszeréből kapott hibás adat (egy repülőgép helyett egy 99 gépből álló kötelék érkezését jelezte a szoftver) miatt végtelen hurokba került a szoftver és a repülési tervadatokat feldolgozó modul egy időre elérhetetlenné vált. Azóta ezt a hibát javították, s felvértezték a MATIAS-t egy olyan funkcióval, amely előre detektálja a hurokhelyzetet és azokból a szoftver automatikusan kilép.

A légitársaságok szeretnek Magyarország felett repülni

Sokak számára meglepő lehet, de a légiforgalmi irányítás is egyre inkább piaci alapokon működik. A HungaroControl ugyan állami vállalat, de nem költségvetési szerv, évi több mint 20 milliárdos bevételének szinte 100 százalékát a légitársaságoktól befolyó szolgáltatási díjak adják. Kis Barnabás szerint a HungaroControl részben a MATIAS-nak köszönhetően rendkívül hatékony, a szolgáltatási díjak alacsonyak, s a légitársaságok kedvelik a magyar légtéren való átrepülést, mivel az út itt többnyire eseménymentes, zavartalan.

結果 (日本語) 1:

マティアス以来途切れないの仕事を 24 時間入れて 1999 Kacic によると、それ以来ない動作を停止しました。もちろん、多くの問題があったなどの近隣国から受け取ったら不正なデータ (ソフトウェアの到着間の 99 の結合から成る、コンピューターではなく平面) 無限ループ ソフトウェアが原因だった発行など飛行プロセッサ モジュールを使用できません。このエラーが修復され、マティアスは機能を固めているので、hurokhelyzetet を検出して、ソフトウェアが自動的に終了します。ハンガリーの上を飛行する航空会社は大好きあります多くの人々 が、ますますにも驚くべきことで、航空管制市場に基づいて。ただし、サービス料から Erf 公開会社がない、予算権限よりもほぼ 200 億航空会社への利益の 100% を受け取った。バルナバ マティアス、おかげで非常に効率的なサービス料によると Erf の小さい部分は低く、ここの道路は主としてハンガリー航空宇宙を飛行する航空会社が滑らかな、eseménymentes。

結果 (日本語) 2:

中断することなく小型バルナバMATIASによれば、1999年の仕事を開始してから1日24時間働き、それ以来停止していません。もちろん、問題が発生した、例えば、一度誤ったデータシステムの隣人だったが原因無限ループに（代わりに99機耐性の船団の飛行機到着のソフトウェアを合図）ソフトウェアを持ち、飛行計画データ処理モジュールは、一時的に利用できなくなっています。それ以来、彼らはこの間違いを訂正し、かつMATIASをsteeled前方hurokhelyzetetを検出し、ソフトウェアの機能が自動的に終了します。されますされている航空会社はハンガリーの上空を飛行したいと多くの人が驚いたかもしれないが、航空管制は、ますます市場の条件で動作しています。公開会社ではなく、PBOとしてHungaroControl、航空会社以上から€20億流入の年間売上高のほぼ100％がサービス料を提供しています。高効率、低サービス料、航空会社に一部の小さなバルナバHungarocontrol MATIASのおかげと主な原因イベントフリー、途切れないで道の、ハンガリーの空域の上空のようによると。

結果 (日本語) 3:

キシュbarnabαs 1 szerint azの1999年のesüzembe llααsótaはマティアスmegszakítαs nélkül、アダプタ24órαm k禁止űödik、azóta nemαlltル。問題émαk persze akadtak、egyszer példαul egy szomszé持参金orszαg rendszeréből kapott hibαs adat（エジプト代表ülőgép helyett egy 99 gépbőll lαókötelékérkezés t aéjelezte szoftver）miatt végtelen hurokba került szoftverésレパートリーülési tervadatokat feldolgozóモジュールegy időreエルérhetetlennévα大尉azóta ezt hibαt javí英雄αk、s felvérteztékはmatias-t egy olyan funkcióヴァル、amelyエルőre detektαlja、hurokhelyzetetés azokbószoftver automatikusan kil lépはlégit rsasααをやってszeretnek magyarorszαg felettレパートリーülniなんてないszαmαはra meglepőlehet de légiforgalmi irαnyítαs egyreインクαbb piaci alapokon műödik k。は、hungarocontrol ugyanαvαllami llalat nem k、öltségvetési szerv、é6 többミント20ミリαrdosビリオン電子ボルトételé山間szinte szのα100ナーメékαt légit rsasααgoktól befolyószolgααltat siニíjak adjαkキシュbarnabαs a r szerint hungarocontrolészben、マティアスnak köszönhetőエヌrendkívülの帽子ékony、szolgααltat siニíjak alacsonyak、s légit rsasααをやってkedvelikマジャール人légtéレンヴァルóαütrep lé通り、mivel azúitt t többnyire eseménymentes、zavartalan。