Újabb négy autógyártóról derült ki, hogy bizonyos dízelmodelljei a teszteken mértnél jóval több nitrogén-oxidot bocsátanak ki az utakon, írja a Guardian. Egy Emmission Analytics nevű szervezet Mercedesek, Hondák, Mazdák, Mitsubishik károsanyag-kibocsátását mérte meg valós használat közben, és arra jutottak, hogy némelyik típus kétszer-háromszor annyi tüdőgyilkos gázt pöfög a levegőbe, mint papíron kellene neki.
Fotó: Daniel Roland / AFP
Ez az eset is azt szemlélteti, hogy a Volkswagen nem egyedi eset. A német cég leginkább abban különböznek a gyártók többségétől, hogy a csaló szoftverrel átléptek egy olyan törvényi határt, amelyet mások csak kiskapuk segítségével kerülgettek.
Another four autógyártóról revealed that some diesel models of the tests much more ink than nitrogen - oxide are emitted from roads, writes the Guardian. A Emmission Analytics called ű organization of Mercedes, Hondas, Mazda, Mitsubishi pollutants - emissions measured during actual use, and concluded that some type twice - three times as many lung his killer gas chug the air he is presented as a paper he should. Photo: Daniel Roland / AFP This case also demonstrates that Volkswagen is not an isolated case. The German company differ from most manufacturers most of his l, the rogue software that crossed a legal line, that others are using loopholes circled.
翻訳されて、しばらくお待ちください..
