A MATIAS fejlesztői egy új változat előkészítésekor nagyjából két-három évre tekintenek előre. “Számomra úgy tűnik, hogy 5-10 év múlva is hasonló lesz az iparág a mai állapotához, mivel a repülésbiztonság fenntartása miatt csak megfontoltan lehet változtatni. 2020 után szerintem arra lehet számítani, hogy már nem a földi rendszerek számolják majd ki egy-egy gép repülési adatait, hanem a repülőn lévő számítógépek, és a földi központok ezzel a profillal dolgoznak majd. Ez például pontosabb konfliktuskutatást tesz lehetővé” - véli Heisig András, aki szerint a szoftverek fejlesztőinek célja még jó ideig ugyanaz marad: egyre több információt láthasson az irányító, de elég keveset és elég kényelmes formában ahhoz, hogy a képernyőn látható adatmennyiség kezelhető maradjon.