A villamospálya fejlesztése révén a

A villamospálya fejlesztése révén a Hegyalja – Csóka – Árpád utca lakói részére elérhetővé válik a villamosközlekedés. Az itt élő közel ötezer fő számára a város kelet-nyugati tengelyén a közlekedés átszállás nélkül lesz biztosítható.
A projektnek köszönhetően a környezet minősége javulni fog, hiszen a buszközlekedés csökkenésével párhuzamosan csökken majd szennyezőanyag-és zajkibocsátás.
Az új végállomás megépítésével lehetőség nyílik egy intermodális csomópont kialakítására, ezáltal egy helyre kerül az autóbusz-és villamos végállomás, valamint innen a LÁÉV erdei kisvasútra is közvetlenül és gyorsan át lehet majd szállni. Városunk középtávú fejlesztési stratégiája szerint a végállomásokon kerékpártárolók is fognak épülni, ezzel is erősítve az intermodalitást. Az intermodális csomópont létrejöttével várhatóan csökkeni fog a balesetveszély is.
A meghosszabbított villamosvonal lehetőséget biztosít, a zöld túrizmusra, hiszen egy átszállás nélküli, környezetkímélő utazással kerülhet bárki a belvárosból a zöld övezetbe.

結果 (日本語) 1:

ロサンゼルス – アールパード通り、villamosközlekedés へのアクセスのための住民、地域の開発を通じて villamospálya。交通機関の都市の東西軸でほぼ 5000 人の直接プロジェクトのおかげで確保するためにここに住んで
排出量の削減並列バスとノイズの排出量が削減されるので環境品質が良くなるでしょう。
新しいターミナルそれは可能な intermodal ハブ、バスと路面電車の terminus の場所を開発することと同様 LÁÉV 林道からは直接かつ迅速にすることができ、out 入手しています。中期的な開発によると少ないファンファーレと市の戦略はまた、交通形態をそれにより強化ローンに基づいています。複合ノードの作成はあまりにも事故のリスク減少する見込みです。
拡張のトラム路線、緑の túrizmusra を提供します転送緑の地帯の町の中心部に誰もなく、環境にやさしい旅行があります。

結果 (日本語) 3:

-hegyaljaだったは、トラム工事開発をマグピー-フーバーストリートvillamosközlekedésの住民に使用可能になります。 ここでは、ライブ五千メインの東西の都市に近い軸は、輸送プロジェクトのおかげで提供することができずにされています。
は、環境の質が改善された」-とbuszközlekedés騒音の低減排出量と排出量の減少と平行になります。
は、可能な限り、インターモーダル・ノードを開発しているため、、、監督と電気端子であることは、先の、そこから新しいTerminus建設は、フォレストláévも直接、迅速にして土地にkisvasútraにします。 kerékpártárolók援助逆転の開発用のターミナルでは、中・長期的な戦略に基づくステーションも上に構築され、これもintermodality強化されます。これは、複合ノード傷害のリスクが減少され確立されていることが期待されます。
は、Opportunity villamosvonal túrizmusra、緑の拡張、転送他の人は、緑色のbelvárosból緑のゾーン移動する場合があります。